День 2: Длинная долина
2008-03-27 03:05![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}
dkУтро 29 февраля встретило нас не только прохладой, но и вполне ощутимой метелью. Завтрак проходил в насупленной обстановке - идти 25 км через пургу никому не хотелось, да и лавинная обстановка ухудшалась на глазах, так что решили ориентироваться по снегоходам (пара снегоходов с КСС была заранее нами заказана для перевозки рюкзаков, провианта и бурового оборудования) - если придут, то и мы пойдём. Вовремя вспомнили текст известной песни "На плато Расвумчорр..." - как же, нас ведь тоже 18! Так что пока хмурый личный состав собирал рюкзаки, мы укладывали "общественный груз" на прицепы, и вскоре известие о выходе в нашу сторону снегоходов было получено. Базовская "газель" в два приёма довезла нас до санатория "Тирвас", что за Ботаническим садом, погода тем временем улучшилась до состояния обычной хмари (кое-где даже проглядывало небо), так что, увязав окончательно грузы, около 11 утра мы отправились на север.
Поачвумчорр и котловина Малого Вудъявра с "перевала" на моренном валу. Примерно у ответвления дороги к озеру нас наконец-то обогнали наши снегоходы, а после поворота на щебёночный карьер в цирке Снежном мы перестроились в "противолавинную шеренгу" - 10 м от человека до человека, по технике безопасности лавиноопасные (хоть даже условно) места большие группы должны проходить именно так. Погода неустойчивая: сверху то набухало, то рассасывалось, временами начинал идти снег, а после входа в узкую часть Сквозной долины видимость упала до нескольких сотен метров, не считая закрывшей все вершины низкой облачности. Снегоходно-туристская трасса вдоль всего безлесного участка пути помечена воткнутыми в снег сосенками, выглядящими так, как будто "так и было"; снег плотный и его довольно мало, так что идётся относительно легко. Легко - да не очень: идеальная вчера обувь начинает потихоньку наминать ноги, а пройдено пока что лишь четверть пути. Идём медленно, чтобы никто не выдыхался.
Прямо посреди долины Кукисйока на группу безоружных студентов напал дикий лемминг! Когда примерно половина народа уже прошла, он выкопался из-под снега и кинулся в нашу сторону. Зверьё просто-таки лезло в руки и кланялось в ноги; звучали предложения забрать его с собой на КСС, но от греха подальше решили таки не трогать. Еды под рукой тоже ни у кого не нашлось, и жестоко обломанный лемминг был вынужден удалиться - точнее, удалились мы.
Следующий сюрприз ждал нас к югу от озера Длинного: посреди Сквозной долины, в десятке километров от ближайшей горнолыжной трассы, стоял новенький красный ратрак, без всякого намёка на присутствие водителя. Забегая вперёд, история появления его здесь (как нам рассказали спасатели на КСС) такова: некий деятель, работающий на кировском горнолыжном склоне, решил поехать на ратраке на КСС, что-то отпраздновать (может быть, Новый год, хотя времени с тех пор прошло всё же многовато). Приехал, отпраздновал, и хорошо отпраздновал - несколько дней, не меньше. Тем временем незаметно наступила пора возвращаться на работу, и, кое-как закончив праздновать, водитель двинулся обратно - но то ли количество отдыха перешло в качество, то ли качество - в несколько иное качество, но посреди долины ратрак сломался, и водителю пришлось добираться до Кировска пешком - благо, тут недалеко и тропа набитая. Впрочем, ратрак там простоял недолго - когда через неделю мы шли ообратно, его уже там не было. Так что фактически нам довелось пройти Кукисвумчоррский перевал по подготовленной трассе - ещё раз забегая вперёд, скажу, что это был единственный раз (включая послеэкспедиционное горнолыжное катание), когда мы оказались на подготовленной трассе.
Тучи всё гуще, ветер всё крепче, перевал всё ближе... Со скуки начинаю фотать всё-вокруг-в-тумане, заметно отстаю и задёргиваюсь, даром, что из снимков почти всё потом пошло в корзину. На перевал вползаю уже изрядно измочаленным, особенно в области ступней. Снега под ногами всё меньше, он становится заметно плотнее, в какой-то момент с удивлением замечаю, что нахожусь на льду озера Длинного. Наконец, перевал.
В верховьях Кунийока снега мало настолько, что пейзаж напоминает позднюю осень или декабрь. Тут и там из-под жестких снежных наносов торчит ягель, любое возвышение выставляет камни наружу. Судя по снежным "хвостам" за камнями, южный ветер здесь преобладает, сейчас он вполне ощутимо подталкивает нас в спину. Лыжи, заточенные под бездорожье и пухляк, вниз едут нехотя, так что спуститься с ветерком не вышло. Постепенно вечереет, вот мы уже входим в зону криволесья, а количество снега всё не увеличивается; народ уже заметно устаёт, да и мной незаметно овладевает жгучее желание привала (моментально вспоминаю известный анекдот* про группу альпинистов - здесь я, видимо, в роли разрядника). Наконец, в 3 часа, уже в нормальном берёзовом лесу - остановка и долгожданный обед. До КСС остаются считанные километры, шеренгой больше идти не надо, так что посвежевшая группа припускает вперёд в меру восстановленных способностей; я же плетусь в хвосте, с горя фотаю вечереющую горную тайгу (опять никаких шыдевров) и всерьёз опасаюсь за состояние пяток - на привале времени проверить так и не хватило. К вечеру проясняется, КСС мы достигаем на самом излёте светового дня; обустраиваюсь уже "на автопилоте". Проверяю, наконец, ноги - удивительно, но всё цело (по ощущениям - в кашу). Лишь на следующий день выяснилось, что я выдал просто феерический, достойный занесения на скрижали косяк: перед началом маршрута перепутал левый и правый ботинки - они в бахилах, сверху не видно.
_____
*Лезет на гору группа альпинистов - новичок, значкист, разрядник и инструктор. Час лезет, другой, третий... Мысли новичка: "Фсё, нимагу, щас фскроюсь... когда же будет привал?.. Но эти вроде идут, значит и я должен - команда, всё-таки... ". Значкист: "Когда же привал? Ну блин, когда же будет привал? Но новичок вот лезет, а я что, хуже?". Разрядник: "Когда уже новичок со значкистом сдохнут и привал попросят?!". Инструктор, утирая пот со лба: "Ну и лоси же мне достались!"
Поачвумчорр и котловина Малого Вудъявра с "перевала" на моренном валу. Примерно у ответвления дороги к озеру нас наконец-то обогнали наши снегоходы, а после поворота на щебёночный карьер в цирке Снежном мы перестроились в "противолавинную шеренгу" - 10 м от человека до человека, по технике безопасности лавиноопасные (хоть даже условно) места большие группы должны проходить именно так. Погода неустойчивая: сверху то набухало, то рассасывалось, временами начинал идти снег, а после входа в узкую часть Сквозной долины видимость упала до нескольких сотен метров, не считая закрывшей все вершины низкой облачности. Снегоходно-туристская трасса вдоль всего безлесного участка пути помечена воткнутыми в снег сосенками, выглядящими так, как будто "так и было"; снег плотный и его довольно мало, так что идётся относительно легко. Легко - да не очень: идеальная вчера обувь начинает потихоньку наминать ноги, а пройдено пока что лишь четверть пути. Идём медленно, чтобы никто не выдыхался.
Прямо посреди долины Кукисйока на группу безоружных студентов напал дикий лемминг! Когда примерно половина народа уже прошла, он выкопался из-под снега и кинулся в нашу сторону. Зверьё просто-таки лезло в руки и кланялось в ноги; звучали предложения забрать его с собой на КСС, но от греха подальше решили таки не трогать. Еды под рукой тоже ни у кого не нашлось, и жестоко обломанный лемминг был вынужден удалиться - точнее, удалились мы.
Следующий сюрприз ждал нас к югу от озера Длинного: посреди Сквозной долины, в десятке километров от ближайшей горнолыжной трассы, стоял новенький красный ратрак, без всякого намёка на присутствие водителя. Забегая вперёд, история появления его здесь (как нам рассказали спасатели на КСС) такова: некий деятель, работающий на кировском горнолыжном склоне, решил поехать на ратраке на КСС, что-то отпраздновать (может быть, Новый год, хотя времени с тех пор прошло всё же многовато). Приехал, отпраздновал, и хорошо отпраздновал - несколько дней, не меньше. Тем временем незаметно наступила пора возвращаться на работу, и, кое-как закончив праздновать, водитель двинулся обратно - но то ли количество отдыха перешло в качество, то ли качество - в несколько иное качество, но посреди долины ратрак сломался, и водителю пришлось добираться до Кировска пешком - благо, тут недалеко и тропа набитая. Впрочем, ратрак там простоял недолго - когда через неделю мы шли ообратно, его уже там не было. Так что фактически нам довелось пройти Кукисвумчоррский перевал по подготовленной трассе - ещё раз забегая вперёд, скажу, что это был единственный раз (включая послеэкспедиционное горнолыжное катание), когда мы оказались на подготовленной трассе.
Тучи всё гуще, ветер всё крепче, перевал всё ближе... Со скуки начинаю фотать всё-вокруг-в-тумане, заметно отстаю и задёргиваюсь, даром, что из снимков почти всё потом пошло в корзину. На перевал вползаю уже изрядно измочаленным, особенно в области ступней. Снега под ногами всё меньше, он становится заметно плотнее, в какой-то момент с удивлением замечаю, что нахожусь на льду озера Длинного. Наконец, перевал.
В верховьях Кунийока снега мало настолько, что пейзаж напоминает позднюю осень или декабрь. Тут и там из-под жестких снежных наносов торчит ягель, любое возвышение выставляет камни наружу. Судя по снежным "хвостам" за камнями, южный ветер здесь преобладает, сейчас он вполне ощутимо подталкивает нас в спину. Лыжи, заточенные под бездорожье и пухляк, вниз едут нехотя, так что спуститься с ветерком не вышло. Постепенно вечереет, вот мы уже входим в зону криволесья, а количество снега всё не увеличивается; народ уже заметно устаёт, да и мной незаметно овладевает жгучее желание привала (моментально вспоминаю известный анекдот* про группу альпинистов - здесь я, видимо, в роли разрядника). Наконец, в 3 часа, уже в нормальном берёзовом лесу - остановка и долгожданный обед. До КСС остаются считанные километры, шеренгой больше идти не надо, так что посвежевшая группа припускает вперёд в меру восстановленных способностей; я же плетусь в хвосте, с горя фотаю вечереющую горную тайгу (опять никаких шыдевров) и всерьёз опасаюсь за состояние пяток - на привале времени проверить так и не хватило. К вечеру проясняется, КСС мы достигаем на самом излёте светового дня; обустраиваюсь уже "на автопилоте". Проверяю, наконец, ноги - удивительно, но всё цело (по ощущениям - в кашу). Лишь на следующий день выяснилось, что я выдал просто феерический, достойный занесения на скрижали косяк: перед началом маршрута перепутал левый и правый ботинки - они в бахилах, сверху не видно.
_____
*Лезет на гору группа альпинистов - новичок, значкист, разрядник и инструктор. Час лезет, другой, третий... Мысли новичка: "Фсё, нимагу, щас фскроюсь... когда же будет привал?.. Но эти вроде идут, значит и я должен - команда, всё-таки... ". Значкист: "Когда же привал? Ну блин, когда же будет привал? Но новичок вот лезет, а я что, хуже?". Разрядник: "Когда уже новичок со значкистом сдохнут и привал попросят?!". Инструктор, утирая пот со лба: "Ну и лоси же мне достались!"
no subject
Date: 2008-03-28 06:52 (UTC)