![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}
Говорите, "не выкладывал - значит, не был"? Тогда вот вам пруфпик вертелка мозголомка очередное доказательство того, что к концу прошлогоднего полевого сезона я наконец-таки взял себя в охапку и добрался до объекта, на который заглядывался перед этим не менее десяти лет. Да, это Ловозёрские тундры. Походец был недолгим, но весьма ярким и уж точно запоминающимся. К концу второго дня передо мной, наконец, открылось Ловозеро - почти во всём своём великолепии. Итак, ниже - круговая панорама вида с восточного отрога г. Куамдеспахк вечером 31 августа 2010 года, 19 кадров, 30 кг в рюкзаке, 11 км по курумам.
ББС, день 8: Кандалакша
2010-03-20 00:52Пребывание в "странноприимном доме" посёлка Пояконда длилось недолго: на этот раз машины до станции у нас не было, и предстояло перетащить всё экспедиционное барахло около полутора километров на себе. Испив чаю и попрощавшись с гостепримными работниками этого "филиала" ББС, навьючились и медленно поползли на электричку. Успели как раз вовремя: через несколько минут ожидания к занесённой платформе подъехал четырёхвагонный состав Лоухи-Кандалакша. Загрузились на удивление быстро; к тому же, на станции к моменту прибытия поезда обнаружилось несколько местных, тоже ждавших электричку. Ещё раз глотнули чаю из термосов и повалились кто на что - вчерашний "отъезд" до сих пор давал о себе знать. Электричка шла ни шатко ни валко, останавливаясь порой в явно неурочных местах вроде каких-то переездов, на которых из неё в обилии вываливались железнодорожники, составлявшие, кажется, львиную долю пассажиров. Где-то к середине дороги до нас наконец дошёл кондуктор; к прибытию на конечную станцию вагон заметно опустел и мы явно составляли большинство. Около восьми вечера наша электричка наконец причалила к перрону орденоносного града Кандалакши.
В этом славном поселении я оказался впервые с производственной практики 2000 года (если не считать выходов из поезда по пути в Хибины и обратно). Впрочем, устроить пешеходную экскурсию не вышло - во-первых, народ устал и требовалхлеба и зрелищ культурной программы (которая вскоре и была реализована в форме похода в близлежащую шашлычную), а во-вторых - повалил снег, настолько густой и пушистый, что казалось, будто облака висят непосредственно у тебя над головой. Никаких Кандалакшских гор, разумеется, и в помине не было видно, зато конструкции железнодорожной станции сразу приобрели какую-то таинственность. Гулять желающих не нашлось, а идти одному - позорить технику безопасности перед студентами :) так что ниже лишь несколько фоток, снятых на станции Кандалакша или совсем рядом с ней.
В этом славном поселении я оказался впервые с производственной практики 2000 года (если не считать выходов из поезда по пути в Хибины и обратно). Впрочем, устроить пешеходную экскурсию не вышло - во-первых, народ устал и требовал
вот вам картинки из Потсдама. Поскольку именно там находится институт Полярных и морских исследований им.Вегенера, там мы и жили, а в свободное время бродили по парку Санссуси, каковой обильно здесь представлен.
Внезапно осознал, что аккурат сим же числом аналогичного месяца год назад впервые пересёк границу суверенной Европы, более того, это был мой первый заграничный вояж за последние 18 лет. По этому поводу предлагаю вам ознакомиться с фотограммами города Берлина. Подборка ни разу не репрезентативная и без всяких высококультурных задних мыслей, просто более-менее в хронологическом порядке.
Завершая серию
2009-01-27 22:48выкладываю, наконец, остатки картинок с позапрошлогодней стремительной поездки по Дальнему Востоку. Предыдущие серии можно смотреть здесь, тэги проставил.
Идея сплавать на другой берег Амура пришла мне в голову сразу, как увидел карту города ещё до начала поездки. По ту сторону протоки Амурской, подходящей прямо к городу и несущей воды Уссури, располагается входящий в городскую черту Хабаровска небольшой посёлок Уссурийский, соединённый с городом линией "речного трамвайчика". Что интересно, посёлок располагается на том самом острове Большой Уссурийский, половину которого недавно подарили Китаю.
Итак, 1 мая 2007 г., Хабаровск и посёлок Уссурийский, а также чутьчуть хабаровского аэропорта "Новый" на закуску. 15 неказистых картинок на полтора метра трафика.
Идея сплавать на другой берег Амура пришла мне в голову сразу, как увидел карту города ещё до начала поездки. По ту сторону протоки Амурской, подходящей прямо к городу и несущей воды Уссури, располагается входящий в городскую черту Хабаровска небольшой посёлок Уссурийский, соединённый с городом линией "речного трамвайчика". Что интересно, посёлок располагается на том самом острове Большой Уссурийский, половину которого недавно подарили Китаю.
Итак, 1 мая 2007 г., Хабаровск и посёлок Уссурийский, а также чутьчуть хабаровского аэропорта "Новый" на закуску. 15 неказистых картинок на полтора метра трафика.
( амурские волны )
Бованенково
2008-11-16 18:08Удалось в этом году посетить сию нетривиальную локацию.
Заброска на Ямал этим летом была не столь простой. Летели мы не на Викторию, как в прошлом году, а на Харасавэй - вахтовый посёлок на газовом месторождении в средней части Ямала со стороны Карского моря. Лететь туда из Воркуты, с учётом всех извилин маршрута, более 600 км, поэтому все вертолёты, следующие таким маршрутом, делают остановку на дозаправку и заодно высадку части пассажиров в Бованенково (по крайней мере, это относится к МИ-8, а других вертаков я там не видел). Бованенково - тоже вахтовый посёлок, но гораздо крупнее, пожалуй, самое большое поселение на полуострове Ямал из ныне обитаемых - в зависимости от сезона численность населения колеблется в пределах 2 - 6 тысяч человек. Приурочен он к крупному газовому месторождению, которое сейчас готовится к вводу в эксплуатацию (часть газа уже потихоньку выкачивают для собственных нужд), одновременно строится труба в Ухту, на переходе которой через Байдарацкую губу мы в прошлом году и работали. Строится даже железнодорожная ветка от станции Обская у Лабытнанги, но пока что железка дошла только до обширной лайды у р. Юрибей (ст. Паюта) - долго не могли прийти к единому проектному решению её перехода, сейчас, насколько мне известно, собираются делать эстакаду длиной километров в 15. Впрочем, "вокзал" будет от посёлка примерно в 10 км, и пассажирского движения скорее всего не будет.
Заброска на Ямал этим летом была не столь простой. Летели мы не на Викторию, как в прошлом году, а на Харасавэй - вахтовый посёлок на газовом месторождении в средней части Ямала со стороны Карского моря. Лететь туда из Воркуты, с учётом всех извилин маршрута, более 600 км, поэтому все вертолёты, следующие таким маршрутом, делают остановку на дозаправку и заодно высадку части пассажиров в Бованенково (по крайней мере, это относится к МИ-8, а других вертаков я там не видел). Бованенково - тоже вахтовый посёлок, но гораздо крупнее, пожалуй, самое большое поселение на полуострове Ямал из ныне обитаемых - в зависимости от сезона численность населения колеблется в пределах 2 - 6 тысяч человек. Приурочен он к крупному газовому месторождению, которое сейчас готовится к вводу в эксплуатацию (часть газа уже потихоньку выкачивают для собственных нужд), одновременно строится труба в Ухту, на переходе которой через Байдарацкую губу мы в прошлом году и работали. Строится даже железнодорожная ветка от станции Обская у Лабытнанги, но пока что железка дошла только до обширной лайды у р. Юрибей (ст. Паюта) - долго не могли прийти к единому проектному решению её перехода, сейчас, насколько мне известно, собираются делать эстакаду длиной километров в 15. Впрочем, "вокзал" будет от посёлка примерно в 10 км, и пассажирского движения скорее всего не будет.
Поездка в этот славный город получилась почти спонтанной, хоть я и был предупреждён за пару месяцев. Собственно, ездил не в сам город, а в Пушкинские горы на конференцию, но по пути туда не смог отказать себе в прогулке по одному из наиболее древних русских городов, а по пути обратно вообще неожиданно для себя очутился в роли переводчика на трёх экскурсиях подряд. Так что картинки снова относятся скорее к жанру "лытдыбр", чем к жанру "шедевр". :)
на восток мы не только, как поётся в песне, "завтра улетаем", но и прилетаем оттуда иногда. Ещё один трип, как бы не самый авантюрный, имеет честь быть свершившимся - самолёт из Иркутска прилетел вчера вечером.
Москва - Южно-Сахалинск, далее фактически за сутки - Корсаков-Пригородное-Охотское-Невельск-Холмск, затем через ночь - на пароме Холмск-Ванино, далее Лидога (в темноте проскоченная) и Троицкое (центр Нанайского района, однако!), затем - Амурск и Комсомольск (ни один, ни другой посмотреть так и не успели), в поезд до Тынды (с вылазом и оббегом вокзала на каждой крупной станции - кроме совсем уж ночных), 2 часа на знакомство со столицей БАМа и в московский поезд, с утра - Северомуйский обход в демо-версии (пейзаж выключили) и потом по притрассовой Новый Уоян - Северобайкальск на таксо, день на Северобайкальск и Гоуджекит и снова поезда, с часовой пересадкой в Братске (таки проехал по плотине ГЭС три раза - два на поезде и один - на машине), ну и под завязку - акция "Да, жесть!" в Иркутске - 4 часа на осмотр города при -38 за бортом (хотя по ощущениям, самая жесть была как раз на второй день в Северобайкальске при -27 и довольно крепком северном ветре).
Развиртуализация длиной в неделю с![[livejournal.com profile]](https://www.dreamwidth.org/img/external/lj-userinfo.gif)
uchazdneg - удалась, огромное ему спасибо, что подбил меня на такой вояж (сам бы я ещё не один год собирался, наверное), ну и вообще спасибо. Заодно встретились и плодотворно пообщались с gehen_wir - кто бы мог подумать - в Тынде! Ну и, конечно, повидал коллег по бывшей работе, некоторые из которых оказали нам весьма немалую помощь в сахалинской части вояжа. Ну а про впечатления и увиденные места нужно рассказывать отдельно; в Сибири я вообще оказался впервые.
Слайды - воспоследуют.
Такие дела, привет.
Москва - Южно-Сахалинск, далее фактически за сутки - Корсаков-Пригородное-Охотское-Невельск-Холмск, затем через ночь - на пароме Холмск-Ванино, далее Лидога (в темноте проскоченная) и Троицкое (центр Нанайского района, однако!), затем - Амурск и Комсомольск (ни один, ни другой посмотреть так и не успели), в поезд до Тынды (с вылазом и оббегом вокзала на каждой крупной станции - кроме совсем уж ночных), 2 часа на знакомство со столицей БАМа и в московский поезд, с утра - Северомуйский обход в демо-версии (пейзаж выключили) и потом по притрассовой Новый Уоян - Северобайкальск на таксо, день на Северобайкальск и Гоуджекит и снова поезда, с часовой пересадкой в Братске (таки проехал по плотине ГЭС три раза - два на поезде и один - на машине), ну и под завязку - акция "Да, жесть!" в Иркутске - 4 часа на осмотр города при -38 за бортом (хотя по ощущениям, самая жесть была как раз на второй день в Северобайкальске при -27 и довольно крепком северном ветре).
Развиртуализация длиной в неделю с
uchazdneg - удалась, огромное ему спасибо, что подбил меня на такой вояж (сам бы я ещё не один год собирался, наверное), ну и вообще спасибо. Заодно встретились и плодотворно пообщались с gehen_wir - кто бы мог подумать - в Тынде! Ну и, конечно, повидал коллег по бывшей работе, некоторые из которых оказали нам весьма немалую помощь в сахалинской части вояжа. Ну а про впечатления и увиденные места нужно рассказывать отдельно; в Сибири я вообще оказался впервые.Слайды - воспоследуют.
Такие дела, привет.
после длительного перерыва продолжаю серию с дальневосточной поездки - конец апреля сего года. В прошлый раз был Хабаровск, в котором я остановился на 3 дня - и, посмотрев на карту, неподалёку можно обнаружить ещё один субъект федерации, в который вполне имеет смысл съездить, имея в запасе часов 8 свободного времени. Так что рано утром 30 апреля я направился на автовокзал города Хабаровска.
( Еврейские штучки )
( Еврейские штучки )
Ночной Владивосток
2007-05-08 11:33- феерическое зрелище.
Говорите, ночью во Владике нечего снимать? Как бы не так! 18 кликабельных фот под катом.
( big city lights )
Говорите, ночью во Владике нечего снимать? Как бы не так! 18 кликабельных фот под катом.
( big city lights )
Вдогонку к предыдущему - несколько фот растительности. Владивостокский сотонический адъ ботанический сад. Сначала думал впихнуть прямо в прошлый пост, но там и так уже неслабая трафикожорка. Так что вот:
( Цветуёчки и бабуёчки возвращаются! )
( Цветуёчки и бабуёчки возвращаются! )
У кого трафик хилый - трепещите. Под катом 55 фото, все кликабельны примерно до 900х600.
( Итак, Владивосток. )
( Итак, Владивосток. )