Чугунный флюгер

Вдогонку к предыдущему - несколько фот растительности. Владивостокский сотонический адъ ботанический сад. Сначала думал впихнуть прямо в прошлый пост, но там и так уже неслабая трафикожорка. Так что вот:



( Цветуёчки и бабуёчки возвращаются! )

Наконец-то отсканировал доставшийся мне на неделю "по большому блату" атлас-определитель сахалинской растительности. Точнее, не атлас, а два (оба страниц по 350) - один по цветуёчкам и другой по деревьям, и не сахалинской, а хоккайдской. Что характерно, он весь на японском (но латинские названия имеются, а в древесной части - кое-где даже английские).
Тут необходимо пояснить, что сколько-нибудь нормальных книг по местной растительности в продаже нет, а приличных атласов-определителей, судя по всему, нет и в публичной библиотеке, и это притом, что растительность на острове весьма буйная и разнообразная, заметно отличающаяся от среднерусской. Например, многие растения, встречающиеся в средней полосе России, здесь представлены своими аналогами (рябина, черника, очень многие деревья и т.п.), плюс куча засланцев из китайской-японской флоры. Какие-то ошмётки научного бума, изданные в 60-мохнатых годах в понятно каком качестве я встречал, но редко, и далеко не всегда они помогали разобраться, что же намедни мне довелось зафотать. Зато теперь - яндекс в зубы и вперёд! Голова быстро начинает пухнуть от латыни, но с удивлением обнаруживаешь, что БГ на 1 курсе не прошла даром, и кое-что удаётся расшифровать без словаря. Так что теперь с полным правом могу подписывать флорофотки "по-научному", как у больших.

Вчера удалось проехаться на дружески одолженном лисапеде по долине реки Хомутовки тут недалеко. До этого более-менее серьёзно на веле я ездил аж ещё до поступления - году в 1997-м, а сейчас после двухлетнего перерыва махнул сразу около 25 км, с форсированием водных преград в виде р. Марковки (которая потом незаметно переходит в Хомутовку) и многочисленных луж. С серьёзными горными велами предметно познакомилсо также впервые; ощущения немного необычные (никак не пойму, какой кайф ползти на гору на самой нижней передаче, когда он едет чуть ли не медленнее пешехода); впрочем, много передач - рулит! До этого юзал только совеццкие велы, и у того из них, что мог похвастать несколькими звёздочками на заднем колесе, переключать их не рекомендовалось в силу каких-то неполадок. А главный мегаплюс вела - он под горку едет сам! :-D А горки были, и неплохие.

( дальше + 10 фоток )